Kthehu prapa

Super Jombo europian shtyp Boingun Amerikan

    Fluturakja më e madhe në botë, superjumbo europian “Airbus A380” është prezentuar në një hangar gjigant në Toulousea në Jug të Francës, me qrast ka filluar një “luftë” konkurente në mes të EU-së dhe SHBA-ve. Prezentimin e kësaj fluturake gjigante (për të cilën mendohet se do ta shtyp gjigantin amerikan Boeing 747 me të cilën do të filloj një erë e re e fluturimeve) e hapi Noël Forgeard shefi i prodhimit të fluturakës Airbus në praninë e 14 shefave tjerë të cilët  kanë porosit këtë fluturake gjigante.

Në këtë spektakël ishin të pranishëm edhe kryetari i Francëc Jacques Chirac, kancelari gjerman Gerhard Shroder, Kryeministri  Britanisë së Madhe dhe i Spanjës Tony Blair dhe Jose Rodriguez Zapatero si dhe 500 gazetarë dhe fotoreporterë.”Airbus A380” është 15 metra më i gjërë, 4 metra më i lartë, 2 metra më i gjatë dhe 118 tonë më i rëndë se “Boeing 474”, i cili disa dekada ka qenë fluturakja nr 1 në botë. Në krahasim me boeing 474 i cili ka bartë 416 pasagjer, kjo fluturake mundë ti bartë 555 pasagjerë por nëse largohet një pjesë e fluturakës në pjesën e prapme të tij atëherë mund ti bartë 800 pasagjer.

Për shkak të peshës dhe dimensioneve gjigante që i ka kjo fluturake, shumica e aeroporteve botërorë nuk mund ti plotësojnë kushtet pë pranimin e kësaj fluturake. Momentalisht në botë egzistojnë vetë 55 aeroporte të cilët i plotësojnë kushtet për pranimin e kësaj fluturake, por i vetmi aeroport i cili i plotëson standarded për pranimin e këtij gjiganti është aeroporti i Minhenit. Airbus-i  ka shitur deri tani 149 fluturake si dhe 22 transporterë simbas porosisë, por dorëzimi i fluturakeve te kompanitë pritet të bëhet në Pranverë të vitit 2006. Për shkak të shpenzimeve të mëdha që janë bërë për zhvillimin dhe prodhimin e kësaj fluturake, çmimi i Airbus-it do ta kap shumën prej 280 milion dollar. A380-shi i parë do të shkoj te  Singapore Airlines i cili do të fluturojë në relacionin Singapur-San Francisko. Porosinë më të madhe të kësaj fluturake e ka bërë kompanija nacionale e Emirateve të Bashkuara “Emirates Airlines”.

Kompanitë ajrore Amerikane kanë dalë në opinion me deklaratë se ky projekt nuk dë të ketë sukses në treg pasi që projekti ka qenë shumë i shtrenjtë dhe se kërkesat për fluturime në trafikun ajror janë në rënje pas ngjarjeve të 11 Shtatorit në SHBA dhe se shumën e shpenzur për prodhimin e këtij gjiganti, Airbus A380-shi nuk mund ta arsyetojë. Për kthimin e parave të shpenzuara për këtë projekt ekspertët Amerikan mendojnë se janë të nevojshëm të jenë së paku 250 fluturake kurse deri tani janë shitur vetëm 149. Ekspertët e Airbus-it thonë se nëse tash nuk depërton në treg, do të ketë sukses në gjysmën e dytë të shekullit me qka do të jetë puna më e madhe e bërë në këtë shekull. Por prapseprap në kompanin e Airbus-it janë të kënaqur me këtë megafluturake që me të ka filluar një erë e re e fluturimit.

Mediat Amerikane janë treguar skeptike me lansimin e kësaj fluturake në trafikun ajror sepse me pamjen atrektive që ka kjo fluturake, mund të jetë cakë i pështatshëm për teroristë. Për atë arsye në Airbus A380 janë bërë disa risi në sigurin e fluturakës nga teroristët. Prej shumë risive që janë bërë mediat kanë mundur  të kuptojnë vetëm njërën.

Fjala është për një pjesë me dyer të dyfishta para kabinës së pilotit ku piloti mund të shiqoj përmes një dritare të vogël se kush është në atë zonë. Airbus A380 mund të fluturojë në lagësi prej 15000 deri 18000 kilometra që do të thot se mund të fluturojë prej Frankfurtit deri në Buenos Aires pa ateruar fare që njëherit kjo është linja më e gjatë e fluturimeve komerciale. Përparsia e madhe e Airbus-it është se shpenzon më pakë derivate se Boingu 747 dhe njëherit  ka zhurmë më të vogël.